Высокий уровень оснащения ходовой части не уступает иным последним моделям Toyota. В машине реализовано успешное сочетание плавного ощущения от езды с чувством устойчивости и основательности, не нарушаемое некоторой грубоватостью вождения. Соприкосновение с тормозами и рулём у машины плотное, соответствующее европейским автомобилям. Это, безусловно, следует отнести к достоинствам новейшей Toyota. Следует признать, что седаны такого типа выполнены Toyota наиболее мастерски. Спортивные автомобили, могут вызывать какие то сомнения, но не седаны. И есть уверенность, что на достижениях Allion фирма вряд ли остановится.Баланс при езде между комфортом и рулевым управлением автомобиля, пожалуй, предпочтительнее в модели, оснащённой четырнадцати дюймовыми шинами, хотя и в модели с пятнадцатью дюймовыми шинами комфортабельность не слишком ухудшается, руль во всех модификациях поворачивается плотно, гарантируя уверенное управление. Можно рекомендовать четырнадцати дюймовый вариант в качестве более комфортабельного, но и пятнадцати дюймовый вариант, благодаря «зрительным характеристикам», имеет свои достоинства. Любая модификация Toyota Allion обрадует своего владельца красивым и удобным интерьером, хорошим дизайном внешнего вида, лёгкой управляемостью и вместимостью салона.