О внутреннем корпоративном стиле новых моделей говорить значительно сложнее, так как дизайн салона у новых моделей Premio и Allion не сильно перекликается с предшествующими моделями, такими как Corolla Axio, Camry, Belta. Его можно назвать достаточно симпатичным, в меру традиционным и имеющим свои изюминки. Одной из таких изюминок является центральная консоль, на которой располагается комбинированный блок, состоящий из климатической и мультимедийной систем.Он как будто приделан отдельно, поверх этой консоли. На том, что автомобилисты называют «бородой» японцы нашли место для закрывающегося небольшого отсека, пристроив к нему по бокам два кармашка. Причудливой формой обладают внутренние ручки дверей салона, а в дверных карманах организованы выштамповки под бутылки. Как и раньше в салоне много места для ног пассажиров, сидящих сзади, при сохранении возможности регулировки наклона у заднего дивана спинки. Кроме того эти спинки легко складываются, обеспечивая тем самым получение достаточно большого проема в багажное отделение.

Из трёх видов возможных двигателей для Toyota Allion наиболее хорошее впечатление производит полутора литровый. Общеизвестно, что изначально меньшего размера двигатель, в силу того, что он оставляет на шасси больше свободного места, более выгоден, на основании ощущения от езды. Эту посылку можно дополнить тем, что недостаток мощности этого двигателя совершенно не ощутим. А имеющиеся высокие показатели по таким параметрам, как плавность и бесшумность дают ему преимущества. По абсолютной громкости двигателей между всеми тремя возможными типами, в общем-то, большой разницы нет, но в двух литровом прямо впрысковом двигателе звук всё-таки довольно грубый, что обусловлено шумом синхронизированной трансмиссии.Основной двигатель, емкостью 1.8 литра работает плавно, но есть у него зоны, в которых звук становится приглушённым.Полутора же литровый двигатель этой модели изначально тихий, его звук выходит свободно, и до самых высоких оборотов этот двигатель вращается без затруднений. Прямое соревнование между двух литровым и двигателем объемом 1.8 литра не устраивалось, но у полутора литрового двигателя практически отсутствуют моменты, явного «бессилия», даже при движении по горным и скоростным дорогам. Сделав из всего вышесказанного вывод можно сказать, что наиболее мудрым выбором при покупке этой модели, будет полутора литровый двигатель с добавленными к нему пятнадцати дюймовыми шинами в виде опции, которые «освежат езду».