Заднее сидение в Toyota Allion довольно жесткое, зато его спинка выше всяких похвал, глубоко прогибаясь, она обеспечивает плотное облегание спины сидящего пассажира. Не помешает отметить и такой приятный момент, что спинку, при желании легко можно откинуть чуть назад, для чего достаточно слегка притронуться к находящемуся под рукой регулировочному рычагу. Места под ногами даже слишком много. Даже достаточно высокий пассажир без проблем усядется там, да ещё закинет ногу за ногу.Вполне достаточно места и над головой пассажира, что обеспечено пологой, нисходящей вниз постепенно крышей. Это также, кроме увеличения потолочного просвета, в некоторой степени защищает шею сидящего от прямых солнечных лучей, что немаловажно в летние, солнечные дни. Из недостатков следует отметить довольно значительную жесткость средней части заднего сиденья, причем жесткостью отмечена как у сидения, так и у соответствующей части спинки. Если Вам нужно будет ехать далеко, лучше на это место не садитесь. И, тем не менее, конструкторы снабдили среднее место трёх компонентным ремнем безопасности и поставили на его спинку средний подголовник.

Переднее сидение в Toyota Allion имеет следующие виды регулировки. Его можно передвигать взад-вперед, а спинку можно отклонять назад, дополнительно есть возможность при желании приподнять или опустить кресло. Все эти операции производятся только вручную. Предусмотрено также изменение наклона и длины рулевой колонки.Длина меняется по принципу телескопа, но безо всякой «автоматики», все делается своими руками. Правда следует отметить, что диапазон этой регулировки достаточно широкий, что позволяет путём комбинирования положения сидения и положения собственно рулевой колонки, удобно и хорошо обустроиться. К минусам можно отнести то, что как сами сидения, так и их спинки сложно назвать чересчур мягкими. При этом они держат туловище очень хорошо, что немаловажно именно для машины со спортивным характером.